phụ tùng hao mòn tự nhiên

Hệ Thống HEAD Tường Nguyên > phụ tùng hao mòn tự nhiên

MỘT SỐ PHỤ TÙNG HAO MÒN TỰ NHIÊN – PHẦN 6 : NHÔNG XÍCH

24/04/2020 / 25 /

Nhông xích là bộ phận trực tiếp truyền lực kéo từ động cơ ra bánh sau bằng cơ cấu mắc xích và bánh răng.

Tuy chỉ là một bộ phận nhỏ trong xe, nhưng khi bộ phận này bị hỏng, sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình vận hành của xe máy, cụ thể:

  • Xe không còn vận hành tốt, máy không bốc, khi tăng ga, xe rất ì, không thể tăng tốc được
  • Phát ra tiếng xào rất lớn do răng nhông dĩa va đập vào sên, sên vũ mạnh dễ gây đứt xích.
  • Khi đang di chuyển mà xích bị đứt, mòn, hoặc nhông bị mòn, sẽ rất nguy hiểm và dễ gây tai nạn cho bản thân và người xung quanh.

Cách nhận biết nhông, xích đến hạn thay

  • Khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy không bốc.
  • Khi ga mạnh thì có hiện tượng xích đập hộp kêu lách cách.
  • Thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn chóng rão.
  • Xe có tiếng kêu lạ hoặc rung lắc

Cách bảo dưỡng

  • Xe nhất thiết nên gắn bộ chắn xích, có tác dụng hạn chế bụi bám.
  • Khi chạy xe phải gài số và tốc độ luôn đồng bộ
  • Tuỳ nhu cầu mà người sử dụng lựa chọn hình thức bảo dưỡng thích hợp.

Thường xuyên theo dõi và kịp thời nhận biết những dấu hiệu hỏng hóc của nhông xích sớm nhất để có những biện pháp xử trí kịp thời không để cho tình hình trở nên nghiêm trọng hơn.

Đừng lo lắng khi xế yêu của bạn gặp vấn đề,hãy đến ngay Hệ thống HEAD Tường Nguyên để bộ phận kỹ thuật kiểm tra chi tiết và tiến hành sửa chữa một cách chính xác, chuyên nghiệp.

MỘT SỐ PHỤ TÙNG HAO MÒN TỰ NHIÊN – PHẦN 5: BUGI

15/04/2020 / 34 /

Bugi là bộ phận đánh lửa châm mồi cho phản ứng nổ trong buồng đốt ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của động cơ

Bugi cần được kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế định kỳ để đảm bảo hiệu suất hoạt động, không gây phiền toái cho người dùng.

Nếu để xe chạy quá 8.000 km mà chưa thay bugi, hoặc tới khi bugi “chết”, không thể đánh lửa, khi đó không chỉ ảnh hưởng tới việc khởi động xe, mà còn gây hư hại cho những chi tiết khác trong động cơ. 

Nên thay bugi khi xe đã chạy được 8.000 km để giúp động cơ vận hành tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn, tránh tình trạng xe chết máy dọc đường hoặc ảnh hưởng đến các linh kiện liên quan khác như ắc quy, pít-tông, ống xả khí.

Khi xe của Quý khách gặp vấn đề, hãy đến ngay Hệ Thống HEAD Tường Nguyên để đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và máy móc hiện đại của chúng tôi chăm sóc chiếc xe thân yêu của Quý khách.

MỘT SỐ PHỤ TÙNG HAO MÒN TỰ NHIÊN – PHẦN 4 : MÁ PHANH

25/03/2020 / 37 /

Má phanh là bộ phận giúp xe giảm tốc và sẽ mòn theo thời gian.

Má phanh mòn không chỉ làm mất độ bám mà còn gây hiện tượng vênh đĩa phanh, làm hệ thống phanh mất hiệu quả ngay cả khi đã thay má mới.

Nếu má phanh xe máy của bạn không còn vật liệu ma sát, lực phanh có thể bị mất và tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp xấu nhất.

Khi có 1 số dấu hiệu như : mỗi lần bóp phanh nghe tiếng lạ hoặc tiếng két két (2 miếng kim loại cạ vào nhau), phanh không còn ăn nữa thì bạn nên mang xe đến HEAD để kiểm tra và thay thế khi cần thiết.

Hãy đến ngay Hệ Thống HEAD Tường Nguyên khi xe của bạn có vấn đề về má phanh để bộ phận kỹ thuật kiểm tra chi tiết và hỗ trợ một cách chính xác, chuyên nghiệp..

 

 

MỘT SỐ PHỤ TÙNG HAO MÒN TỰ NHIÊN – PHẦN 3: DUNG DỊCH LÀM MÁT

24/03/2020 / 43 /

Dung dịch làm mát xe máy đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát. Việc kiểm tra và bổ sung nước làm mát sau mỗi lần bảo trì thì không phải ai cũng lưu ý. Vậy xe đi bao lâu thì nên thay dung dịch làm mát?

Dung dịch làm mát trên xe máy  đóng vai trò duy trì độ ổn định nhiệt độ cho động cơ.

Dung dịch làm mát giúp ngăn cản sự hình thành gỉ trên hệ thống ống nước làm mát

Khi nào cần phải thay dung dịch làm mát trên xe máy:

      •  Khi dung dịch làm mát trong két xuống mức “Low” hoặc dưới mức “Low”
      • Sau  2 – 3 năm, sau khoàng 40,000 km đi đường.

Khi xe của Quý khách gặp vấn đề, hãy đến ngay Hệ Thống HEAD Tường Nguyên để đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và máy móc hiện đại của chúng tôi chăm sóc chiếc xe thân yêu của Quý khách.

MỘT SỐ PHỤ TÙNG HAO MÒN TỰ NHIÊN – PHẦN 2 : LỐP XE

19/03/2020 / 55 /

Lốp xe là  một bộ phận hết sức quan trọng trong việc di chuyển của xe máy, đây là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường khi chiếc xe di chuyển, truyền động năng từ động cơ, nhông xích xuống ma sát với mặt đường để khiến chiếc xe có khả năng tiến về phía trước.

Các dấu hiệu nhận biết khi nào cần thay lốp xe máy

1. Dựa vào số km: 15.000 – 20.000 Km đi đường  với điều kiện đường đi ở dạng chuẩn, bằng phẳng. Nếu như thường xuyên di chuyển trong vùng đường xá gập ghềnh thì tuổi thọ của lốp xe sẽ thấp hơn.

2. Xe chạy có cảm giác rung lắc khi chạy trên đường, khó điều khiển có thể là dấu hiệu hao mòn của lốp khiến bánh xe không có độ bám tốt với mặt đường, khó duy trì lực kéo khi đi đường, hoặc khi dừng xe thường bị trượt dài hơn mức bình thường.

3. Khi lốp xe xuất hiện những dấu hiệu hư hỏng:

Gai, vân lốp mòn quá mức giới hạn, không còn hoa văn.

Lốp xe máy bị phồng, xuất hiện những viết nứt.

Lốp xe quá hạn sử dụng.
Lốp xe bị đâm thủng hoặc lốp không đúng chất lượng.

Đừng lo lắng khi xế yêu của bạn gặp vấn đề,hãy đến ngay Hệ thống HEAD Tường Nguyên để bộ phận kỹ thuật kiểm tra chi tiết và tiến hành sửa chữa một cách chính xác, chuyên nghiệp.

MỘT SỐ PHỤ TÙNG HAO MÒN TỰ NHIÊN – PHẦN 1 : LỌC GIÓ

16/03/2020 / 60 /

Lọc gió là bộ phận quan trọng trên xe máy có chức năng lọc luồng không khí vào trong buồng đốt, giúp loại bỏ bụi bẩn, nước, các tạp chất…

Lọc gió nên thay định kỳ sau khoảng 16.000 km và thường xuyên kiểm tra, vệ sinh lọc gió tại thời điểm thay dầu máy.

Lọc gió xe máy là một trong những bộ phận thiết yếu ảnh hưởng đến khả năng hoạt động ổn định của động cơ xe máy.

Hiện tượng xe tốn xăng hơn bình thường, nóng máy, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc, có khói đen là dấu hiệu cho thấy lọc gió cần kiểm tra vệ sinh hoặc thay mới.

Trong trường hợp nếu xe của bạn di chuyển nhiều trong môi trường bụi bẩn hoặc ngập trong nước kéo dài thì bạn nên kiểm tra định kì 2 tháng 1 lần, để xem có nên thay lọc gió mới không. Khi kiểm tra tấm lọc gió, cũng cần kiểm tra cả ống xả dầu và ống xả cặn lọc gió.

 

Khi xe của Quý khách gặp vấn đề, hãy đến ngay Hệ Thống HEAD Tường Nguyên để đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và máy móc hiện đại của chúng tôi chăm sóc chiếc xe thân yêu của Quý khách.

Bạn cần chúng tôi hỗ trợ ?

Gọi 1900 63 60 93
Lấy Giá Ngay
Hẹn Dịch Vụ