– Không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy, khi gặp tai nạn sẽ rất dễ dẫn tới tử vong hoặc tàn tật suốt đời do chấn thương sọ não.Tuy nhiên đội mũ bảo hiểm không đúng cách, đặc biệt là đội mũ bảo hiểm mà không cài quai mũ, mũ sẽ có thể bị rơi khỏi đầu, như vậy đầu chúng ta sẽ không có gì bảo vệ, đồng thời tạo ra nguy hiểm cho những người đi phía sau, nếu không kịp thời phòng tránh.
Kiểm tra xem mũ có vừa đầu không
Cài quai mũ
Cài quai vừa đủ
Nói một cách khái quát, để đảm bảo không xảy ra tai nạn giao thông đường bộ, chúng ta phải đáp ứng đủ 3 yếu tố : Người lái xe tốt, Phương tiện tốt và Đường giao thông tốt.
– Người lái xe
+ Người lái xe tốt là nhân tố quyết định đảm bảo an toàn giao thông.
+ Người lái xe tốt trước hết phải là người có ý thức tuân thủ luật giao thông và các nguyên tắc an toàn.
+ Người lái xe tốt phải biết và có đủ khả năng thực hiện các kỹ năng lái xe cơ bản.
+ Người lái xe tốt phải hiểu rõ các nguyên tắc an toàn khi lái xe và có khả năng phán đoán các nguy hiểm có thể xảy ra trong quá trình tham gia giao thông.
– Phương tiện
+ Phương tiện giao thông tốt ngoài việc đáp ứng các tiêu chuẩn theo quy định còn phải vận hành được một cách ổn định, không xảy ra các sự cố bất ngờ trong quá trình vận hành.
+ Để đảm bảo phương tiện an toàn, người lái xe phải thường xuyên kiểm tra phương tiện của mình.
– Đường giao thông
+ Đường giao thông tốt phải đáp ứng được các tiêu chuẩn về thiết kế an toàn, thi công.
+ Đường xá phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác nhau, trong những điều kiện thời tiết, ánh sáng khác nhau và có xem xét đến thói quen giao thông của người điều khiển phương tiện.
Xuất phát.
– Đạp phanh sau : Luôn luôn nhấn phanh sau hoặc bóp phanh trước khi chưa sẵn sàng để chạy. Việc này giúp phòng tránh những sự cố bất ngờ và để xe không bị trôi.
– Quy trình thực hiện các thao tác khi xuất phát:
+ Khởi động máy (Cần đạp – phanh tay; Đề – phanh chân).
+ Vào số (Trong khi chân phải chống đất, tay phải bóp phanh).
+ Tăng ga.
– Trường hợp có người ngồi sau thì cần kiểm tra xem đã sẵn sàng chưa. Nhắc người ngồi sau nếu có động tác bất thường làm ảnh hưởng đến khả năng điều khiển.
Dừng.
– Quy trình thực hiện các thao tác khi dừng :
+ Phanh từ từ (cả 2 phanh)
+ Khi xe dừng hẳn: chân trái chống đất, chân phải giữ phanh, tay phải nắm lấy tay ga.
– Vượt xe là một tình huống giao thông nguy hiểm, khi tham gia giao thông trên đường, chúng ta phải luôn chú ý phòng tránh va chạm và tai nạn khi vượt xe khác và khi bị xe khác vượt. Để phòng tránh va chạm khi vượt xe khác, chúng ta làm theo những cách sau đây :
– Trên đây là trình tự để có thể vượt xe khác một cách an toàn, điểm lưu ý quan trọng nhất đó là chúng ta phải kiểm tra an toàn phía trước, nếu phía trước không đủ điều kiện an toàn, ví dụ đường bị hẹp, đường có chướng ngại vật, đang có xe đi ngược lại thì tuyệt đối không được vượt. Khi phía trước có chướng ngại vật, xe bạn định vượt cũng sẽ có những tín hiệu báo cho bạn biết không đủ điều kiện an toàn để vượt.
Chúc các bạn lái xe an toàn !
– Khi ngồi không đúng tư thế, người lái xe dễ bị mỏi mệt khi điều khiển xe đi một quãng đường dài, đồng thời khi gặp những tình huống bất ngờ, phản ứng của người lái xe sẽ bị chậm hoặc không chính xác, ví dụ với thao tác phanh, nếu tay và chân người lái xe không ở vị trí đúng, hiệu quả phanh sẽ giảm hoặc thậm chí không phanh được.
– Sau đây là những chú ý cơ bản về tư thế lái xe.
– Tay nắm tròn, không gác ngón tay lên cần phanh để tránh trường hợp khi đi vào đường xóc, bàn tay bị bật ra khỏi thanh điều khiển, hoặc khi đặt 1 hoặc 2 ngón tay lên cần phanh, khi phanh, cần phanh bị vướng vào ngón tay, hiệu quả phanh sẽ không đạt 100%. Hai cánh tay khép nhẹ một góc tự nhiên.