HEAD

VÌ SAO NÊN CHỌN MUA XE MÁY CHÍNH HÃNG THAY VÌ XE MÁY NHẬP KHẨU?

14/08/2019 / 236 /

Giữa thị trường mua bán xe máy đầy tiềm năng, có sự cạnh tranh khốc liệt giữa xe máy chính hãng và nhập khẩu. Vậy người tiêu dùng nên lựa chọn như thế nào là đúng đắn?

1.ĐỊNH NGHĨA

Tại Việt Nam, thị trường xe máy thật sự rất sôi động với sự tham gia của nhiều hãng xe cùng nhiều mẫu mã khác nhau để có thể phù hợp với thị hiếu của người dùng. Mua một chiếc xe máy cũng đồng nghĩa với việc đầu tư tài sản để phục vụ nhu cầu cá nhân, khách hàng thường sẽ cân nhắc đến nhiều yếu tố quan trọng như: khả năng tài chính, kiểu dáng xe, sức mạnh động cơ, sự vận hành tốt trên nhiều địa hình, chế độ bảo hành – hậu mãi, … Cộng với chính sách mở cửa hội nhập kinh tế, bên cạnh các mẫu xe chính hãng, được lắp ráp các linh kiện , phụ tùng và phân phối trực tiếp tại Việt Nam thì khách hàng còn cân nhắc đến các dòng xe nhập khẩu.

Air Blade là dòng xe phân phối chính hãng tại Việt Nam

Xe nhập khẩu là xe được lắp ráp và phân phối tại các thị trường nước ngoài, được nhập khẩu về Việt Nam và thường được bán ra bởi các đại lý /cá nhân chuyên nhập khẩu xe máy. Vài năm trở lại đây, phân khúc khách hàng chuộng các dòng xe nhập khẩu từ nước ngoài tăng nhẹ, lí do phổ biến khách hàng nêu ra thường là chất lượng và mẫu mã tốt hơn so với xe chính hãng, kiểu dáng đẹp và thể thao hơn, giá mua tốt hơn, … Những đánh giá đó mang tính chủ quan theo cảm nghĩ cá nhân và chưa đi sâu vào đánh giá khách quan các chi tiết khác. Sau đây là các phân tích, lí do để có thể kết luận mua – sử dụng xe chính hãng vẫn tốt hơn xe nhập khẩu và các quyền lợi của khách hàng.

2.CÁC QUYỀN LỢI CỦA KHÁCH HÀNG KHI MUA XE MÁY CHÍNH HÃNG CỦA HONDA VIỆT NAM


Bảng so sánh quyền lợi khi mua xe chính hãng và xe nhập khẩu

  • Được bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 30.000km và Kiểm tra định kỳ 6 lần

Với chính sách bảo hành chu đáo, tận tâm cùng đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp, xe máy của bạn sẽ luôn được sửa chữa nhanh chóng để đảm bảo cho nhu cầu di chuyển của chủ sở hữu.

Ngoài ra, với 6 lần kiểm tra định kỳ (KTĐK) khi xe đạt đến các mốc kilomet đã được qui định, chỉ cần mang xe đến bất kì Cửa hàng ủy nhiệm (HEAD) của Honda Việt Nam để nhân viên kiểm tra và tiến hành bảo dưỡng các chi tiết tương ứng với mỗi lần KTĐK. Nếu có bất kì thay thế/ sửa chữa nào khác, nhân viên sẽ tư vấn và báo giá khách hàng rồi mới tiến hành sau khi khách hàng đã đồng ý.

Dòng xe nhập khẩu sẽ không được hưởng các chính sách bảo hành chính hãng từ Honda Việt Nam mà sẽ được bảo hành bởi đại lý cung cấp xe, thời gian bảo hành sẽ do nơi bán xe đưa ra. Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro bởi không phải trường hợp nào cũng được bảo hành.

  • Chất lượng tương đương xe nhập khẩu.

Xe chính hãng tại Việt Nam hay xe nhập khẩu về căn bản không khác nhau về dung tích động cơ và kiểu dáng. Vì mỗi mẫu xe sẽ được Honda sản xuất và phân phối đến nhiều thị trường trên toàn thế giới với từng tên gọi riêng biệt tại các nước khác nhau. Chất lượng xe chính hãng tại Việt Nam tương đương với xe nhập khẩu nên khách hàng không cần phải mất quá nhiều thời gian để so sánh.

  • Hồ sơ làm biển số nhanh và đơn giản. Thời gian lấy biển số được rút ngắn.

Xe chính hãng được bán tại Việt Nam cho người sử dụng – đặc biệt là công dân Việt Nam, thời gian nộp hồ sơ đến Công an Quận/ Huyện để khai báo và làm biển số cho xe máy sẽ được tinh giản và rút ngắn. Thông thường sẽ từ 5-7 ngày làm việc, khách hàng sẽ nhận được biển số xe và sau đó là cavet xe.

Đối với các dòng xe nhập khẩu, thời gian làm hồ sơ sẽ mất khá nhiều thời gian vì ngoài khai báo xe mới còn phải bổ sung thêm các chứng từ liên quan đến quá trình nhập khẩu, thông quan vào Việt Nam cùng các thủ tục khác.

  • Phụ tùng thay thế chính hãng Honda Việt Nam nhanh và đầy đủ.

Khi mua, sử dụng xe chính hãng và cần phải thay thế phụ tùng, tại các HEAD luôn có sẵn các phụ tùng chính hãng Honda cùng với mức giá đã được niêm yết. Nhân viên kỹ thuật sẽ tư vấn và thay phụ tùng phù hợp với chi tiết hư hao của xe, thời gian thay nhanh chóng và đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật của Honda Việt Nam.

Với dòng xe nhập khẩu, vì đây là mẫu được phân phối tại thị trường nước ngoài nên sẽ có một số linh – phụ kiện không có sẵn tại Việt Nam. Để được thay thế, bạn băt buộc phải đặt hàng từ nước ngoài về Việt Nam và mất khá nhiều thời gian, thậm chí rủi ro khá cao vì không thể đảm bảo được có phải hàng chính hãng Honda hay không.

  • Thiết kế được nghiên cứu phù hợp với giao thông và khí hậu Việt Nam.

Khi phân phối tại thị trường Việt Nam, Honda đã nghiên cứu và điều chỉnh các thông số kỹ thuật của xe để có thể phù hợp với điều kiện giao thông và khí hậu Việt Nam. Từng thị trường sẽ có các thông số khác nhau. Vì vậy, xe chính hãng luôn có mức độ an toàn và ổn định hơn khi sử dụng tại Việt Nam so với xe nhập khẩu.

  • Được tham gia các chương trình khuyến mãi, CSKH của HEAD và Honda Việt Nam.

Khách hàng sẽ nhân được nhiều ưu đãi cùng các chương trình khuyến mãi của Honda và HEAD khi quyết định mua xe chính hãng. Bên cạnh đó, khách hàng còn được hưởng các dịch vụ hậu mãi, Chăm sóc khách hàng (CSKH) sau khi mua xe để có thể yên tâm sử dụng.

  • Được hướng dẫn Lái Xe An Toàn tận tình và chuyên nghiệp

Đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp sẽ tư vấn, hướng dẫn khách hàng cách sử dụng xe cùng các phương pháp Lái Xe An Toàn để tránh tối đa tổn thất về nhân mạng, vật chất của chủ sở hữu xe.

 

Những phân tích, đánh giá chi tiết trên đã giải thích được lí do vì sao mua xe chính hãng lại có lợi thế hơn rất nhiều so với mua xe nhập khẩu. Khách hàng hãy là người tiêu dùng thông minh vì khi đầu tư một số tiền cho một món tài sản có thể sử dụng lâu dài như xe máy, vẫn nên lựa chọn kĩ, cân nhắc, so sánh các ưu – nhược điểm giữa xe chính hãng và xe nhập khẩu để có thể đưa ra quyết định chính xác và phù hợp nhất.

 

 

Đội Mũ Bảo Hiểm Đúng Cách

06/10/2018 / 246 /
LXAT_4

– Không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy, khi gặp tai nạn sẽ rất dễ dẫn tới tử vong hoặc tàn tật suốt đời do chấn thương sọ não.Tuy nhiên đội mũ bảo hiểm không đúng cách, đặc biệt là đội mũ bảo hiểm mà không cài quai mũ, mũ sẽ có thể bị rơi khỏi đầu, như vậy đầu chúng ta sẽ không có gì bảo vệ, đồng thời tạo ra nguy hiểm cho những người đi phía sau, nếu không kịp thời phòng tránh.

  • Các bạn hãy tuân theo những bước sau để đội mũ bảo hiểm an toàn và đúng cách nhé:
    Hãy mở dây quai mũ sang 2 bên, đội mũ lên đầu và kiểm tra xem mũ có vừa đầu không bằng cách xoay đi xoay lại. Nếu mũ quá rộng so với đầu, khi đi xe máy mũ sẽ bị sụp xuống mặt hoặc lật ra phía sau hoặc bị lật nghiêng sang 1 bên.

LXAT_1

LXAT_2

 Kiểm tra xem mũ có vừa đầu không

 

  • Hãy luôn cài quai mũ, vì nếu đội mũ mà không cài quai thì mũ sẽ không có tác dụng bảo vệ. Không nên cài quá chật hoặc quá lỏng. Sau khi cài, hãy thử nhét 2 ngón tay xuống dưới cằm, nếu nhét được 1 hoặc 2 ngón tay là vừa. Nếu chúng ta cài quai mũ, nhưng cài quá lỏng, mũ cũng có thể bị lật khỏi đầu ra phía sau gáy và quai mũ sẽ vướng vào cổ của chúng ta, điều này sẽ rất nguy hiểm khi xảy ra va chạm, vì khi ngã cổ của chúng ta sẽ bị dây quai mũ thắt lại. Nếu quai mũ cài quá chật, sẽ tạo cảm giác vướng víu, khó chịu khi bạn điều khiển xe trên đường.

LXAT_3

Cài quai mũ

LXAT_4

Cài quai vừa đủ

Yếu Tố Mất An Toàn

06/10/2018 / 176 /
LXAT_8

Nói một cách khái quát, để đảm bảo không xảy ra tai nạn giao thông đường bộ, chúng ta phải đáp ứng đủ 3 yếu tố : Người lái xe tốt, Phương tiện tốt và Đường giao thông tốt.

– Người lái xe

+ Người lái xe tốt là nhân tố quyết định đảm bảo an toàn giao thông.
+ Người lái xe tốt trước hết phải là người có ý thức tuân thủ luật giao thông và các nguyên tắc an toàn.
+ Người lái xe tốt phải biết và có đủ khả năng thực hiện các kỹ năng lái xe cơ bản.

+ Người lái xe tốt phải hiểu rõ các nguyên tắc an toàn khi lái xe và có khả năng phán đoán các nguy hiểm có thể xảy ra trong quá trình tham gia giao thông.

 

– Phương tiện

+ Phương tiện giao thông tốt ngoài việc đáp ứng các tiêu chuẩn theo quy định còn phải vận hành được một cách ổn định, không xảy ra các sự cố bất ngờ trong quá trình vận hành.
+ Để đảm bảo phương tiện an toàn, người lái xe phải thường xuyên kiểm tra phương tiện của mình.

 

– Đường giao thông

+ Đường giao thông tốt phải đáp ứng được các tiêu chuẩn về thiết kế an toàn, thi công.
+ Đường xá phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác nhau, trong những điều kiện thời tiết, ánh sáng khác nhau và có xem xét đến thói quen giao thông của người điều khiển phương tiện.

Xuất Phát Và Dừng Xe

06/10/2018 / 185 /
LXAT_6

Xuất phát.
–  Đạp phanh sau : Luôn luôn nhấn phanh sau hoặc bóp phanh trước khi chưa sẵn sàng để chạy. Việc này giúp phòng tránh những sự cố bất ngờ và để xe không bị trôi.
–  Quy trình thực hiện các thao tác khi xuất phát:

+ Khởi động máy (Cần đạp – phanh tay; Đề – phanh chân).
+ Vào số (Trong khi chân phải chống đất, tay phải bóp phanh).
+ Tăng ga.

–  Trường hợp có người ngồi sau thì cần kiểm tra xem đã sẵn sàng chưa. Nhắc người ngồi sau nếu có động tác bất thường làm ảnh hưởng đến khả năng điều khiển.

Dừng.
– Quy trình thực hiện các thao tác khi dừng :

+ Phanh từ từ (cả 2 phanh)
+ Khi xe dừng hẳn: chân trái chống đất, chân phải giữ phanh, tay phải nắm lấy tay ga.

LXAT_6

Vượt Xe An Toàn

06/10/2018 / 169 /
LXAT_8

– Vượt xe là một tình huống giao thông nguy hiểm, khi tham gia giao thông trên đường, chúng ta phải luôn chú ý phòng tránh va chạm và tai nạn khi vượt xe khác và khi bị xe khác vượt. Để phòng tránh va chạm khi vượt xe khác, chúng ta làm theo những cách sau đây :

  1. Duy trì tốc độ ở phía sau xe định vượt.
  2. Kiểm tra an toàn phía trước, phải đảm bảo đủ điều kiện an toàn, khi phía trước có xe đi ngược chiều thì chúng ta không được vượt.
  3. Kiểm tra an toàn phía sau.

LXAT_7

  1. Báo hiệu xin vượt.

LXAT_8

  1. Tránh sang bên trái.

LXAT_8

  1. Tăng tốc độ để vượt xe bạn định vượt.
  2. Dùng còi để báo hiệu cho xe bị vượt biết là bạn đang vượt.
  3. Sau khi vượt xe, xin đường bên phải, chuyển hướng về bên phải và trở lại tốc độ ban đầu.

– Trên đây là trình tự để có thể vượt xe khác một cách an toàn, điểm lưu ý quan trọng nhất đó là chúng ta phải kiểm tra an toàn phía trước, nếu phía trước không đủ điều kiện an toàn, ví dụ đường bị hẹp, đường có chướng ngại vật, đang có xe đi ngược lại thì tuyệt đối không được vượt. Khi phía trước có chướng ngại vật, xe bạn định vượt cũng sẽ có những tín hiệu báo cho bạn biết không đủ điều kiện an toàn để vượt.

Chúc các bạn lái xe an toàn !

Tư Thế Lái Xe Máy

06/10/2018 / 190 /
LXAT_13

– Khi ngồi không đúng tư thế, người lái xe dễ bị mỏi mệt khi điều khiển xe đi một quãng đường dài, đồng thời khi gặp những tình huống bất ngờ, phản ứng của người lái xe sẽ bị chậm hoặc không chính xác, ví dụ với thao tác phanh, nếu tay và chân người lái xe không ở vị trí đúng, hiệu quả phanh sẽ giảm hoặc thậm chí không phanh được.

LXAT_11

– Sau đây là những chú ý cơ bản về tư thế lái xe.

  1. Vị trí ngồi: Dựng chân chống giữa của xe, đứng thẳng lên thanh để chân và từ từ ngồi xuống, động tác này giúp chúng ta ngồi được vào giữa yên xe, không bị lệch sang trái hoặc sang phải, xác định xem có ngồi quá về phía sau hoặc phía trước hay không bằng cách xoay hết tay lái về bên phải và bên trái, nếu thấy khuỷu tay thúc vào mạng sườn thì có nghĩa là chúng ta ngồi quá gần so với cần lái hoặc nếu thấy tay căng thì chúng ta đã ngồi quá xa so với cần lái, cần điều chỉnh lại cho phù hợp.

LXAT_12

 

  1. Tay và mắt: Khi điều khiển xe, mắt nhìn thẳng phía trước để có tầm bao quát rộng và kịp thời tiếp thu, xử lý các thông tin.

LXAT_13

– Tay nắm tròn, không gác ngón tay lên cần phanh để tránh trường hợp khi đi vào đường xóc, bàn tay bị bật ra khỏi thanh điều khiển, hoặc khi đặt 1 hoặc 2 ngón tay lên cần phanh, khi phanh, cần phanh bị vướng vào ngón tay, hiệu quả phanh sẽ không đạt 100%. Hai cánh tay khép nhẹ một góc tự nhiên.

  1. Chân: Hai đùi khép nhẹ vào yên, tạo thành 2 đường thẳng song song, tạo cho người và xe thành một khối thống nhất, 2 mũi bàn chân hướng ra phía trước, 2 lòng bàn chân đặt trên thanh để chân, mũi bàn chân phải đặt nhẹ lên cần phanh để có thể sẵn sàng phanh trong những tình huống bất ngờ.

Bạn cần chúng tôi hỗ trợ ?

Gọi 1900 63 60 93
Lấy Giá Ngay
Hẹn Dịch Vụ