Bài viết


Minoru Kato

Thành công của Honda Việt Nam đến từ sự tin yêu của khách hàng

Theo nội dung tổng kết hoạt động kinh doanh, Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã có một năm tài chính 2015 thành công với những con số doanh thu mỹ mãn trên cả hai lĩnh vực kinh doanh xe máy và ôtô. Trong bối cảnh thị trường ôtô – xe máy của Việt Nam đang chứng kiến nhiều biến động, những chia sẻ của ông Minoru Kato về mong muốn chinh phục mục tiêu trở thành Công dân tiêu chuẩn của đất nước Việt Nam đã lý giải vì sao Honda luôn là thương hiệu lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.

 

DN612_BvHonda190615_Minoru-Kato

Minoru Kato – Tổng giám đốc Công ty Honda Việt Nam

Được biết trong năm tài chính 2015 Công ty Honda đã đạt được một kết quả kinh doanh khả quan, ông có thể chia sẻ cụ thể thành công này?

Năm tài chính 2015 khép lại với những thay đổi tích cực đối với thị trường ôtô và kết thúc xu hướng giảm hai năm liên tục đối với thị trường xe máy.

Riêng HVN, nhờ vào sự tin yêu của khách hàng, chúng tôi đã gặt hái được những thành công nhất định trên cả lĩnh vực kinh doanh ôtô và xe máy. Chúng tôi đồng thời cũng có những đóng góp tích cực trong các hoạt động xã hội, mang lại cho khách hàng thêm nhiều niềm vui, từng bước chinh phục mục tiêu trở thành một Công dân tiêu chuẩn của đất nước Việt Nam.

Đối với mảng xe máy, trong năm tài chính vừa qua, sản lượng của chúng tôi đạt 1,9 triệu xe với chín mẫu xe mới được giới thiệu ra thị trường, mở thêm được 10 HEAD (cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm) và giá trị xuất khẩu đạt 245 triệu đôla.

Đối với mảng ôtô, trong năm tài chính 2015, chúng tôi đạt được sản lượng bán hàng kỷ lục với hơn 6.600 xe với việc giới thiệu bốn mẫu xe mới và mở được hai đại lý ôtô mới.

Hoạt động đào tạo Lái xe An toàn cũng được chúng tôi nỗ lực đẩy mạnh trong năm vừa qua. Bên cạnh đó, các hoạt động hướng đến bảo vệ môi trường và tài trợ cho Liên đoàn Bóng đá Việt Nam vẫn được duy trì.

Theo nhận định, thị trường xe máy tại Việt Nam đã có những dấu hiệu phục hồi tốt. HVN đánh giá thị trường ra sao trong năm tiếp theo và mục tiêu vươn tới của HVN là gì?

Sau hai năm giảm liên tiếp, thị trường xe máy Việt Nam giữ mức ổn định so với kỳ trước với tổng dung lượng thị trường đạt 2,71 triệu xe. Riêng HVN, doanh số bán hàng đạt 1,9 triệu xe, tăng khoảng 3% và thị phần chiếm 70%, tăng khoảng 2% so với năm trước.

Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng thị trường xe máy Việt Nam đang ở giai đoạn đỉnh cao và khó có được sự tăng trưởng vượt bậc như trước đây. Trong bối cảnh như vậy, mục tiêu của chúng tôi đặt ra vẫn là cố gắng hết sức vì sự hài lòng cao nhất của khách hàng. Để làm được điều đó, chúng tôi không ngừng nâng cao và củng cố chất lượng sản phẩm cũng như dịch vụ. Trong năm tài chính 2016, HVN sẽ giới thiệu khoảng 10 mẫu xe máy mới ra thị trường nhằm đa dạng hóa mẫu mã, mang đến nhiều sự lựa chọn cho khách hàng. Chúng tôi đồng thời cũng áp dụng các công nghệ tiên tiến cho các mẫu xe máy của mình nhằm tạo ra những chiếc xe vận hành tốt và tiết kiệm nhiên liệu. Thị phần của HVN hiện tại đạt 70% chứng tỏ sự tin yêu của khách hàng đối với HVN. Với những nỗ lực không ngừng, chúng tôi kỳ vọng sẽ đạt được 2 triệu xe máy bán ra trong năm tài chính 2016.

Ông có thể chia sẻ về hoạt động xuất khẩu của HVN trong năm tài chính vừa qua? Chiến lược phát triển mảng xuất khẩu của HVN trong tương lai là gì?

Trong thời gian qua, bên cạnh việc tập trung vào hoạt động kinh doanh bán hàng trong nước, HVN cũng nỗ lực đẩy mạnh việc xuất khẩu. Các mẫu xe của HVN đều đảm bảo tiêu chuẩn xuất khẩu đi các nước. Sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) đạt 91.000 xe, tăng 179% so với năm trước và tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 245 triệu đôla Mỹ.

DN612_BvHonda190615_Minoru-Kato-2

Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trải dài trên khắp cả nước

Trong năm tài chính 2016, chúng tôi sẽ đẩy mạnh giá trị xuất khẩu lên 345 triệu đô, tăng 41% so với năm tài chính 2015. Chúng tôi hy vọng sản phẩm xe máy “made in Vietnam” có thể ghi dấu trên bản đồ thế giới, đóng góp vào sự phát triển chung của nền kinh tế Việt Nam.

Đối với sản phẩm ôtô, với thị phần luôn nằm trong top 5 thương hiệu dẫn đầu tại thị trường Việt Nam trong năm qua, HVN sẽ có những chiến lược phát triển như thế nào để củng cố vị trí cũng như tăng thị phần hơn nữa?

Chúng tôi vẫn sẽ tập trung vào mục tiêu quan trọng nhất là mang đến sự hài lòng cao hơn nữa cho khách hàng thông qua chất lượng sản phẩm và dịch vụ. Năm 2015, HVN sẽ tiếp tục mang đến những phiên bản mới với cải tiến cả về tính năng và thiết kế, hứa hẹn đáp ứng nhu cầu và thị hiếu ngày càng tăng của khách hàng. Ngoài ra, chúng tôi cũng sẽ đẩy mạnh các hoạt động lái thử xe, hướng dẫn lái xe an toàn, đồng thời mở rộng hệ thống nhà phân phối để ngày càng có nhiều khách hàng có cơ hội trải nghiệm trực tiếp các dòng sản phẩm mới nhất của Honda với hình thức và tính năng được nâng cấp toàn diện.

Là một doanh nghiệp nổi bật về tài trợ các hoạt động xã hội tại Việt Nam, HVN đã đạt được những thành tựu nào trong năm vừa qua cũng như sẽ tiếp tục như thế nào cho năm tiếp theo?

Bên cạnh việc cung cấp ra thị trường những sản phẩm chất lượng, HVN cũng luôn coi trọng những hoạt động đóng góp cho xã hội như một cam kết về việc đầu tư và phát triển lâu dài tại thị trường Việt Nam.

Trong lĩnh vực môi trường, HVN luôn nỗ lực cải tiến nhằm giảm thiểu lượng khí thải CO2 bằng việc quản lý chặt chẽ lượng khí thải CO2 tại Công ty Honda Việt Nam cũng như các nhà cung cấp của HVN và chuyển đổi phương thức vận tải từ ôtô sang tàu lửa và tàu thủy. Hằng năm, HVN còn tổ chức cuộc thi “Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu (Honda EMC)” với mục đích nâng cao nhận thức về việc bảo vệ môi trường. Năm 2015, có 147 đội tham gia tranh tài với thành tích kỷ lục là đi được 2.109km với 1 lít xăng. Ngoài ra, HVN cũng tiếp tục năm thứ 3 của dự án trồng rừng sản xuất tại tỉnh Bắc Kạn dự kiến kéo dài tám năm nhằm phủ xanh 490ha đất trống đồi trọc.

DN612_BvHonda190615_Minoru-Kato-3

Đại lý ôtô tiêu chuẩn 5S của Honda Việt Nam

Các hoạt động hỗ trợ cho giáo dục cũng được HVN tiếp tục triển khai một cách sâu rộng hơn. Cụ thể là Giải thưởng Honda dành cho Kỹ sư và Nhà khoa học trẻ Việt Nam (Honda Y-E-S) dành cho sinh viên khối khoa học và công nghệ trên toàn quốc và cuộc thi Ý tưởng trẻ thơ dành cho học sinh tiểu học với mong muốn khuyến khích niềm say mê sáng tạo và chắp cánh cho những ước mơ. Một hoạt động ý nghĩa khác trong năm vừa qua là chúng tôi tiếp tục trao tặng 700 suất học bổng cho các em học sinh nghèo trên toàn quốc và trao tặng 10 thư viện đạt chuẩn quốc gia cho những tỉnh còn khó khăn.

Nhằm tri ân với các khách hàng Việt Nam, những người yêu mến môn thể thao bóng đá, từ năm 2013, HVN đã hợp tác cùng Liên đoàn Bóng đá Việt Nam (VFF) và trở thành nhà tài trợ chính thức cho đội tuyển nam, nữ quốc gia và đội tuyển U23. Chúng tôi mong rằng việc tài trợ này sẽ giúp cho Liên đoàn và các cầu thủ có điều kiện thi đấu tốt hơn và đạt thành tích cao hơn nữa. Ngày 20-5 vừa qua, HVN và VFF đã gia hạn hợp đồng Nhà tài trợ chính thức trong năm 2015 cho các đội tuyển bóng đá Việt Nam.

Không chỉ coi trọng việc phát triển, sản xuất, tiêu thụ sản phẩm chất lượng cao, thân thiện môi trường và có tính an toàn, HVN còn đặc biệt coi trọng trách nhiệm tuyên truyền phổ biến kiến thức giao thông đến mọi đối tượng, góp phần tích cực vào việc xây dựng một xã hội giao thông an toàn tại Việt Nam.

Trong năm tài chính 2016, HVN sẽ tiếp tục thực hiện các hoạt động có ý nghĩa với xã hội tập trung ở hai lĩnh vực bảo vệ môi trường và hỗ trợ giáo dục, phấn đấu trở thành một công dân tiêu chuẩn của đất nước Việt Nam.

Gần đây trên thị trường liên tục xuất hiện các thông tin liên quan đến việc cắt giảm thuế nhập khẩu, về sự thay đổi của thuế tiêu thụ đặc biệt hay sự xuất hiện của những liên doanh mới của ngành sản xuất ôtô tại Việt Nam. Ý kiến của HVN đối với những thông tin này như thế nào?

Khi có sự chênh lệch lớn về giá giữa xe lắp ráp và xe nhập khẩu nguyên chiếc, chính sách và sự hỗ trợ của chính phủ để bù đắp cho sự chênh lệch là điều cần thiết. Ngành công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn còn nhiều tiềm năng. Điểm mạnh của Việt Nam là quốc gia có kết cấu dân số vàng với quy mô dân số lớn nên sẽ là thị trường tiềm năng cho ngành công nghiệp ôtô phát triển cũng như thu hút nhiều liên doanh mới. Đây là lợi thế cho người tiêu dùng với cơ hội sở hữu những mẫu xe tốt nhất với giá cả hợp lý. Tuy nhiên, đây cũng sẽ là một thách thức không nhỏ, đòi hỏi các doanh nghiệp phải không ngừng cải tiến để cạnh tranh và duy trì đà tăng trưởng. Về phía HVN, chúng tôi sẽ nỗ lực nhiều nhất trong điều kiện mà chính phủ Việt Nam đưa ra cũng như không ngừng cải tiến chất lượng sản phẩm và dịch vụ để vượt qua những thách thức và tiếp tục thành công ở thị trường Việt Nam.

Nguyễn Văn (DNSGCT)

Ngày Hội Lái Xe An Toàn – 05/2015

– Ngày 21/05/2015 vừa qua, Honda Tường Nguyên đã tổ chức chương trình Lái Xe An Toàn tại HEAD Tường Nguyên 3 (212B Nguyễn Trãi, Quận 1) thành công tốt đẹp với hơn 200 lượt khách tham gia chương trình.

Khách đăng ký tham gia

Khách đăng ký tham gia 4

– Chương trình Lái Xe An Toàn là chương trình được tổ chức hàng tháng tại các HEAD Tường Nguyên nhằm mục đích hướng dẫn, phổ cập kiến thức lái xe an toàn khi tham gia giao thông đến tất cả mọi người. Khi tham gia chương trình, quý khách sẽ được chạy thử các dòng xe Honda mới để trải nghiệm động cơ cũng như chất lượng xe máy, hoặc trải nghiệm các tình huống giao thông thực tế trên máy tập lái xe (RT) với sự hướng dẫn tận tình của các nhân viên lái xe an toàn HEAD Tường Nguyên.

– Ngoài ra, quý khách còn có cơ hội nhân nhiều phần quà hấp dẫn khi tham gia Vòng Xoay May Mắn như: Nón Bảo Hiểm, Áo Mưa, Áo Thun, ….

Trao quà 3

Trao quà 2

Trao quà 1

– Hy vọng rằng qua các chương trình Lái Xe An Toàn, chúng tôi có thể giúp quý khách hiểu rõ và tham gia giao thông đúng quy định, góp phần tạo một môi trường giao thông an toà, hiệu quả.

Chân thành cảm ơn.

Honda Tường Nguyên.

Đội mũ bảo hiểm đúng cách

– Không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy, khi gặp tai nạn sẽ rất dễ dẫn tới tử vong hoặc tàn tật suốt đời do chấn thương sọ não. Tuy nhiên đội mũ bảo hiểm không đúng cách, đặc biệt là đội mũ bảo hiểm mà không cài quai mũ, mũ sẽ có thể bị rơi khỏi đầu, như vậy đầu chúng ta sẽ không có gì bảo vệ, đồng thời tạo ra nguy hiểm cho những người đi phía sau, nếu không kịp thời phòng tránh.

  • Các bạn hãy tuân theo những bước sau để đội mũ bảo hiểm an toàn và đúng cách nhé:
    Hãy mở dây quai mũ sang 2 bên, đội mũ lên đầu và kiểm tra xem mũ có vừa đầu không bằng cách xoay đi xoay lại. Nếu mũ quá rộng so với đầu, khi đi xe máy mũ sẽ bị sụp xuống mặt hoặc lật ra phía sau hoặc bị lật nghiêng sang 1 bên.

 

 Kiểm tra xem mũ có vừa đầu không

  1. Hãy luôn cài quai mũ, vì nếu đội mũ mà không cài quai thì mũ sẽ không có tác dụng bảo vệ. Không nên cài quá chật hoặc quá lỏng. Sau khi cài, hãy thử nhét 2 ngón tay xuống dưới cằm, nếu nhét được 1 hoặc 2 ngón tay là vừa. Nếu chúng ta cài quai mũ, nhưng cài quá lỏng, mũ cũng có thể bị lật khỏi đầu ra phía sau gáy và quai mũ sẽ vướng vào cổ của chúng ta, điều này sẽ rất nguy hiểm khi xảy ra va chạm, vì khi ngã cổ của chúng ta sẽ bị dây quai mũ thắt lại. Nếu quai mũ cài quá chật, sẽ tạo cảm giác vướng víu, khó chịu khi bạn điều khiển xe trên đường.

 

Cài quai mũ

 

Cài quai vừa đủ

Yếu tố mất an toàn

Nói một cách khái quát, để đảm bảo không xảy ra tai nạn giao thông đường bộ, chúng ta phải đáp ứng đủ 3 yếu tố : Người lái xe tốt, Phương tiện tốt và Đường giao thông tốt.

– Người lái xe

+ Người lái xe tốt là nhân tố quyết định đảm bảo an toàn giao thông.
+ Người lái xe tốt trước hết phải là người có ý thức tuân thủ luật giao thông và các nguyên tắc an toàn.
+ Người lái xe tốt phải biết và có đủ khả năng thực hiện các kỹ năng lái xe cơ bản.

+ Người lái xe tốt phải hiểu rõ các nguyên tắc an toàn khi lái xe và có khả năng phán đoán các nguy hiểm có thể xảy ra trong quá trình tham gia giao thông.

 

– Phương tiện

+ Phương tiện giao thông tốt ngoài việc đáp ứng các tiêu chuẩn theo quy định còn phải vận hành được một cách ổn định, không xảy ra các sự cố bất ngờ trong quá trình vận hành.
+ Để đảm bảo phương tiện an toàn, người lái xe phải thường xuyên kiểm tra phương tiện của mình.

 

– Đường giao thông

+ Đường giao thông tốt phải đáp ứng được các tiêu chuẩn về thiết kế an toàn, thi công.
+ Đường xá phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác nhau, trong những điều kiện thời tiết, ánh sáng khác nhau và có xem xét đến thói quen giao thông của người điều khiển phương tiện.

Xuất phát và dừng xe

Xuất phát.
–  Đạp phanh sau : Luôn luôn nhấn phanh sau hoặc bóp phanh trước khi chưa sẵn sàng để chạy. Việc này giúp phòng tránh những sự cố bất ngờ và để xe không bị trôi.
–  Quy trình thực hiện các thao tác khi xuất phát:

+ Khởi động máy (Cần đạp – phanh tay; Đề – phanh chân).
+ Vào số (Trong khi chân phải chống đất, tay phải bóp phanh).
+ Tăng ga.

–  Trường hợp có người ngồi sau thì cần kiểm tra xem đã sẵn sàng chưa. Nhắc người ngồi sau nếu có động tác bất thường làm ảnh hưởng đến khả năng điều khiển.

Dừng.
– Quy trình thực hiện các thao tác khi dừng :

+ Phanh từ từ (cả 2 phanh)
+ Khi xe dừng hẳn: chân trái chống đất, chân phải giữ phanh, tay phải nắm lấy tay ga.

Vượt xe an toàn

– Vượt xe là một tình huống giao thông nguy hiểm, khi tham gia giao thông trên đường, chúng ta phải luôn chú ý phòng tránh va chạm và tai nạn khi vượt xe khác và khi bị xe khác vượt. Để phòng tránh va chạm khi vượt xe khác, chúng ta làm theo những cách sau đây :

  1. Duy trì tốc độ ở phía sau xe định vượt.
  2. Kiểm tra an toàn phía trước, phải đảm bảo đủ điều kiện an toàn, khi phía trước có xe đi ngược chiều thì chúng ta không được vượt.
  3. Kiểm tra an toàn phía sau.

 

  1. Báo hiệu xin vượt.

 

  1. Tránh sang bên trái.
  2. Tăng tốc độ để vượt xe bạn định vượt.
  3. Dùng còi để báo hiệu cho xe bị vượt biết là bạn đang vượt.
  4. Sau khi vượt xe, xin đường bên phải, chuyển hướng về bên phải và trở lại tốc độ ban đầu.

– Trên đây là trình tự để có thể vượt xe khác một cách an toàn, điểm lưu ý quan trọng nhất đó là chúng ta phải kiểm tra an toàn phía trước, nếu phía trước không đủ điều kiện an toàn, ví dụ đường bị hẹp, đường có chướng ngại vật, đang có xe đi ngược lại thì tuyệt đối không được vượt. Khi phía trước có chướng ngại vật, xe bạn định vượt cũng sẽ có những tín hiệu báo cho bạn biết không đủ điều kiện an toàn để vượt.

Chúc các bạn lái xe an toàn !

Tư thế lái xe máy

– Khi ngồi không đúng tư thế, người lái xe dễ bị mỏi mệt khi điều khiển xe đi một quãng đường dài, đồng thời khi gặp những tình huống bất ngờ, phản ứng của người lái xe sẽ bị chậm hoặc không chính xác, ví dụ với thao tác phanh, nếu tay và chân người lái xe không ở vị trí đúng, hiệu quả phanh sẽ giảm hoặc thậm chí không phanh được.

– Sau đây là những chú ý cơ bản về tư thế lái xe.

  1. Vị trí ngồi: Dựng chân chống giữa của xe, đứng thẳng lên thanh để chân và từ từ ngồi xuống, động tác này giúp chúng ta ngồi được vào giữa yên xe, không bị lệch sang trái hoặc sang phải, xác định xem có ngồi quá về phía sau hoặc phía trước hay không bằng cách xoay hết tay lái về bên phải và bên trái, nếu thấy khuỷu tay thúc vào mạng sườn thì có nghĩa là chúng ta ngồi quá gần so với cần lái hoặc nếu thấy tay căng thì chúng ta đã ngồi quá xa so với cần lái, cần điều chỉnh lại cho phù hợp.

 

  1. Tay và mắt: Khi điều khiển xe, mắt nhìn thẳng phía trước để có tầm bao quát rộng và kịp thời tiếp thu, xử lý các thông tin.

– Tay nắm tròn, không gác ngón tay lên cần phanh để tránh trường hợp khi đi vào đường xóc, bàn tay bị bật ra khỏi thanh điều khiển, hoặc khi đặt 1 hoặc 2 ngón tay lên cần phanh, khi phanh, cần phanh bị vướng vào ngón tay, hiệu quả phanh sẽ không đạt 100%. Hai cánh tay khép nhẹ một góc tự nhiên.

  1. Chân: Hai đùi khép nhẹ vào yên, tạo thành 2 đường thẳng song song, tạo cho người và xe thành một khối thống nhất, 2 mũi bàn chân hướng ra phía trước, 2 lòng bàn chân đặt trên thanh để chân, mũi bàn chân phải đặt nhẹ lên cần phanh để có thể sẵn sàng phanh trong những tình huống bất ngờ.

 

Trang phục lái xe

– Đối với các bạn nữ, khi điều khiển xe số, giầy cao gót có ảnh hưởng rất nhiều đến vị trí để chân, do đó sẽ ảnh hưởng đến việc chuyển số và phanh xe.

– Khi đi những đôi giầy có gót dài, khó khăn đầu tiên chúng ta gặp phải là để chân sao cho đúng tư thế. Nếu chỉ để phần gót hoặc phần mũi giầy lên thanh để chân, chân chúng ta sẽ ở trong tình trạng không vững chãi, như vậy khi phanh hoặc chuyển số sẽ dễ bị trượt chân. Nếu kẹp phần gót vào thanh để chân thì khi phanh và chuyển số sẽ không hiệu quả vì bị vướng, chân không linh hoạt.

Đi giày / dép cao gót khiến bạn khó để chân đúng tư thế an toàn

 

Chân sẽ không linh hoạt, dễ bị trượt chân gây tai nạn

– Để tránh tình trạng này, khi điều khiển xe chúng ta nên đi giầy có gót bệt, hoặc giầy có gót thấp, khi đó chân chúng ta có thể linh hoạt cho việc phanh và chuyển số. Nếu có thể thì các bạn cũng nên trang bị cho mình đôi giầy đi xe riêng hoặc những đôi giầy có đế không trượt.

Chúc các bạn lái xe an toàn !

Sử dụng đèn xi nhan

– Đèn xi nhan có tác dụng báo hiệu cho những người tham gia giao thông trên đường được biết có phương tiện đang chuyển hướng. Nếu các bạn chuyển hướng xe của mình mà không có tín hiệu xi nhan, người tham gia giao thông khác sẽ gặp khó khăn trong việc xử lý vì không đoán trước được hướng đi của bạn, và va chạm rất dễ xảy ra.
Để phòng tránh va chạm, chúng ta chỉ cần lưu ý một số điểm đơn giản sau đây :

  1. Trước khi vận hành xe, hãy kiểm tra và đảm bảo đèn xi nhan hoạt động tốt.

  1. Khi chuyển hướng xe, hãy luôn nhớ bật đèn báo trước cho các phương tiện khác ít nhất 3 giây trước khi bạn cho xe chuyển hướng.

  1. Không nên bật đèn xi nhan phải nhưng lại cho xe chuyển hướng bên trái, hoặc ngược lại.
  2. Chú ý không để xi nhan hoạt động khi không có ý định chuyển hướng, vì điều này sẽ gây hiểu lầm cho những người khác trên đường.
    Chúc các bạn lái xe an toàn.